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「汽车租赁」汽车租赁和共享汽车有哪些区别?

来源:原创 编辑:韩宇小编 时间:2019-06-14 19:58
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  在紧急、限制、商务、旅行、越来越多的使用场景中,人们希望自己利用汽车租赁旅行。有人选择共享汽车,是近年来很多创业公司,甚至传统的汽车企业所追求的新概念。也有“比较传统的”的人。

 
「汽车租赁」汽车租赁和共享汽车有哪些区别?
 
 
  今天安信达小编就挑起这个话题,和大家聊聊共享汽车和汽车租赁应该选择谁?
 
  四年前的这个时候,共享汽车还是一个新鲜的概念,时间证明,概念终将是概念,理想可以很美好,现实可能很残酷。现阶段,共享汽车最大的优势其实是它低廉的使用成本,尤其对于无车一族来讲,一线城市已经布局的很密集的共享汽车足以满足他们偶尔的出行需求。然而产品体验终归与消费价格成正相关,即使大如EVCard这样的企业,也避免不掉车辆脏乱折旧严重,以及频繁发生刹车失灵、方向盘失控等威胁到驾驶安全的问题,更别提手机APP显示的车辆剩余电量和车辆位置永远不准、车辆本身电池衰减严重、续航虚标等问题了。
 
  在一线大城市的道路上,经常能看见打着双闪、停在应急车道的共享汽车,在等着拖车前来救援。试想一下你是那个经受风吹雨淋的用户,站在一旁冒着被后车“亲密接触”的生命危险,这感觉别提多心酸了。然而最糟糕的体验,还要数违章之后繁琐的处理过程,费时费力,早就把当初用车的便利性抵消的一干二净。
 
  相比之下,租车虽然价格昂贵,但在整个产品使用过程中确实省心的多。租车公司提供的基本都是更加成熟、更加可靠的热销车型。而且轿车、SUV、MPV等更多元的产品选择,也更加符合越来越多元的出行需求。在消费升级的社会背景下,相信会有越来越多的人选择价钱只比共享汽车贵一两倍、但体验要好十倍的租车服务。
 
  但也有不得不吐的槽点,比如不提供儿童座椅服务。均不提供儿童座椅的租赁服务。租车公司和安全座椅品牌方对责任的划分会产生纠纷,对于有着如此长时间经验积累的汽车租赁行业,还在为躲避责任而不提供儿童座椅租赁服务,在小编看来简直是一个不能原谅的问题。更可惜的是,在安全意识普遍欠缺的当下,这种行为就这么被大家忽视下去,可悲!
 
  汽车租赁在现在已经很方便了,取车的地点很方便,还可以送车上门,上门收车,而且绝大部分车况很好,很干净,满油等等,好处不胜枚举。共享汽车其实和所有的互联网经济一样,老想着要颠覆传统,但自己恰恰是什么也没做好,没人买账是必然的事情,说到私人的车共享,我不会,车比我老婆还亲,不会给别人开。
 
  在中国所谓的“共享经济”似乎都是先扬后抑的结局,天生对于非自己拥有的财产不会珍惜的大有人在,这样的劣根性就属于“占了便宜还不卖乖”。共享单车的超高损坏率、共享汽车的安全隐患、分享汽车的使用纠纷,都让共享的发展举步维艰。
 
  目前很多车企纷纷推出共享平台,其中用于消化库存的成分更大一些,因为共享汽车要想形成完善的服务体系,车辆数量、站点分布、交接应用服务、车辆维护保养等等都需要达到一定的量级才有机会实现普及的作用,可实际的客观因素又不允许,要想变成业务增长点难上加难。
 
  我们国家汽车共享租赁发展十来年,发展迅速,近两年,汽油车租赁深化的同时,助推了电动车租赁的兴起。这主要是得力于我们汽车规模化发展,用车需求大,车主年轻化趋势。汽油车和电动车共享租赁给商务、旅行提供了相当大的便利。


 
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